El día lunes 19 de Julio del 2010 diversos sectores de Santiago sufrieron un apagón. En este escrito el motivo del apagón no nos interesa, sino sus consecuencias. Todo el sistema de trasporte de Transantiago se vio afectado. Al no estar funcionando el Metro, las personas optaron por otro trasporte, la micro... PERO… los semáforos habían dejado de funcionar, todas las personas optaron por la misma solución… Consecuencia lógica, el transporte colapsó. Aunque en esto último hay una trampa, ya que no fue el apagón lo que genero el colapso del Transantiago, sino que es el Transantiago un sistema de transporte que estructuralmente es un colapso.

Detrás de este hecho, el escenario en el que se encuentran los más de 6 millones de santiaguinos que se movilizan por la capital, es que la tarifa de transporte aumentara todos los meses en 20 pesos para los adultos y 10 pesos para estudiantes continuamente hasta el próximo año. Esto ya viene ocurriendo del año 2008 y 2009, pero para este año el aumento será constante, y por cierto, muy notorio

Cabe preguntarse ¿Por qué sube el pasaje?, Pues claramente que no es por la evasión, que es el motivo que la campaña mediática a puesto en el sentido común. El alza del pasaje es porque se le ha quitado subvención al sistema de transporte, entonces, ese dinero que antes se pagaba con el dinero que el Estado nos arrebata en impuesto, ahora se pagara directamente con el alza del pasaje…

…Pero ¿Qué hace el gobierno con el dinero que es de TODOS los $hilenos?, pues en principio ahora es destinado para los damnificados del terremoto… digo en principio, ahora basta con ir a ver los pueblos más pobres que fueron afectados, y veamos si en realidad se esta haciendo algo… En realidad, lo que esta ocurriendo es que se repararan las ciudades más vistosas, los grandes centros del país, pero si usted vive en algún pueblo escondido entre las montañas, comience a preocuparse.

No nos escapemos del tema, el Transantiago ya no es subvencionado, el pasaje del transporte esta subiendo, el precio de los alimentos están subiendo, y a la gente a penas le alcanza para vivir. “Pero no se preocupe”, para superar el apenas, tiene tarjetas de créditos para que usted pueda endeudarse (Algo así como venderle la alma al diablo). Alguien de buena voluntad, y por cierto muy ingenuo, podría decir: “Pero si se paga más, entonces el transporte mejorará”, a todos nos gustaría que así fuese, pero en realidad el transporte será el mismo. Algunas personas me han dicho, “no, si el transporte en realidad a mejorado, ahora los chóferes se detienen en los paraderos”, mi respuesta a esto es “¿Pero donde vive usted?, fíjese que yo vivo en puente alto, y las micros más allá de haberlas cambiado de color siguen funcionando igual”, inclusive peor, hay micros amarillas que fueron literalmente cambiadas de color y nada más.

En realidad me interesa ser más radical, y preguntarme ¿Por qué debo pagar en el transporte?, de hecho si los santiaguinos se movilizan es para poder seguir produciendo y reproduciendo siempre a beneficio del capital. Pensando bajo las mismas lógicas del capitalismo, el sistema debería garantizar el trasporte para poder aumentar la productividad. Pero detrás están los intereses burocráticos que no darán su brazo a torcer, ya que han alcanzado la legitimidad necesaria para poder ser ladrones de corbata.

Si consideramos la idea de solidaridad orgánica de Emili Durkheim, o inclusive la idea de diferenciación funcional de Niklas Luhmann, de hecho podemos pensar en una sociedad donde no se deba pagar el transporte. La sociedad tiene diferentes funciones, y para una mejor función de estas, es necesario que exista una armonía entre ellas, armonía que hoy en día diversos subsistemas impiden, y uno de ellos es el sistema de transporte. Nótese que estos autores ni siquiera son autores radicales, por el contrario, y aun así podemos pensar desde ellos que pagar el transporte es un absurdo.

Una solución con respecto a lo que esta sucediendo con el transporte seria pensar un santiago completamente descentralizado, en donde en vez de estar viajando más de una hora a mi lugar de trabajo o centro de estudios, podría estar el trabajo y el estudio en mi misma comúna… Pero sucede que descentralizar realmente santiago, significa a la vez, descentralizar el Estado, y pareciese ser que este último –el Estado- no va a permitir que ello suceda…

En estos meses se vienen diversas movilizaciones, pero su llamado es tan abstracto que no logra ninguna fuerza que logre parar con las alzas del pasaje. No me atrevería a decir concretamente cual es la solución, pero si me atrevo a decir a que se debe comenzar por desnaturalizar las decisiones que tome el gobierno o los empresarios (que en realidad son lo mismo), y con ello, comenzar a cambiar las lógicas de movilización… una marcha no es la única forma de manifestarse… y por último, este es un problema que nos afecta a todos, y no son solo los estudiantes quienes deben comenzar a alzar la voz.